Caratteristiche
L'articolo 2 del Codice della Strada identifica le strade extraurbane secondarie come
strade ad unica carreggiata con almeno una corsia per senso di marcia e banchine.
Questa categoria comprende quindi tutte le strade extraurbane a
singola carreggiata, a prescindere da altre caratteristiche quali la
presenza di intersezioni a raso,
passaggi a livello
o accessi privati. Nonostante ciò, sono assimilate alle strade
extraurbane secondarie anche le strade a carreggiate separate costruite
in base alle precedenti norme (nello specifico
strada tipo III della
Norma CNR 78/80 - Bollettino Ufficiale C.N.R. n. 78 del 28 luglio 1980[1]) che non sono classificabili come strade extraurbane principali in quanto non possiedono tutti i requisiti minimi tecnici.
Le
Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade
attualmente in vigore (approvate dal D.M. del 5/11/2001) ai sensi del
Codice della Strada prevedono due tipi di strade extraurbane secondarie:
le C1 e le C2. Si differenziano per il fatto che le C1 sono strade
extraurbane secondarie a
traffico sostenuto mentre le C2 sono a
traffico limitato.
In conseguenza di ciò la larghezza delle corsie di marcia delle C1 è
pari a 3,75 metri per le C2 invece è pari a 3,50 metri. La banchina di
destra delle C1 è larga 1,50 metri mentre quella delle C2 è larga 1,25
metri.
[2]
Sulle strade extraurbane secondarie è ammessa la circolazione di
tutti i veicoli, purché in regola con le disposizioni stabilite nel
Codice della Strada,
anche quelli senza motore e pedoni. Nel caso in cui su un determinato
tratto di strada siano in vigore particolari divieti o limitazioni al
transito, deve essere predisposta un'opportuna segnaletica
Limiti di velocità
Sulle strade extraurbane secondarie, il limite massimo di velocità per
le autovetture, i motocicli e gli autocarri di massa a pieno carico non
superiore alle 3,5 tonnellate è di 90
chilometri orari e mai superiore, in assenza di specifici segnali che fissino il limite a un valore inferiore, su un determinato tratto di strada.
Per altre categorie di autoveicoli, il limite può essere inferiore e dipende dal tipo di veicolo.
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